پیشرفت 63 درصدی بخش پایانی منطقه 2 آزادراه تهران ـ شمال

خبر حرفه ای/ مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال از پیشرفت 63 درصدی بخش پایانی منطقه 2 و بهره‌برداری تا اوایل 1407 خبر داد.
به گزارش خبر حرفه ای از تسنیم سعید شهسواری مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال در حاشیه بازدید رییس بنیاد مستضعفان از آزادراه تهران-شمال در پاسخ به تسنیم اظهار کرد: بخش باقی‌مانده منطقه 2 در قسمت غربی، حدود یک هزار و 400 متر طول دارد و اکنون به پیشرفت فیزیکی حدود 62 تا 63 درصد رسیده است.

وی افزود: تاکنون حدود 950 متر از حفاری تونل انجام شده و عملیات حفاری از دو دهانه شمالی و جنوبی در حال اجراست. همزمان، اجرای لاین تونل و احداث سقف دوم برای تأمین تهویه اضطراری نیز دنبال می‌شود و پس از آن، عملیات روسازی و اجرای تجهیزات الکترومکانیکی انجام خواهد شد.

شهسواری ادامه داد: با تکمیل این بخش، منطقه 2 آزادراه به پایان می‌رسد و پروژه وارد منطقه 3 خواهد شد، اما برای فراهم شدن امکان بهره‌برداری، اتصال آزادراه به جاده چالوس نیز ضروری است.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال گفت: طراحی این اتصال انجام شده و عملیات اجرایی آن از حدود دو ماه پیش آغاز شده است. این مسیر با احداث پلی از جاده چالوس، مسیر شمال به جنوب را جدا کرده و با مسیری حدود 2 هزار و 200 متر، دهانه شمالی تونل دروازه غربی را به جاده چالوس متصل می‌کند.

وی تصریح کرد: با اجرای این اتصال، مسافرانی که از شمال به محدوده پل زنگوله می‌رسند، می‌توانند برای مسیر برگشت از همین نقطه وارد آزادراه شوند و دیگر نیازی به عبور از محور کندوان و ادامه مسیر تا محدوده پیچ سرهنگ نخواهند داشت.

شهسواری پیش‌بینی کرد این بخش تا پایان سال 1406 یا اوایل سال 1407 به بهره‌برداری برسد و گفت: هزینه اجرای این قسمت و اتصال آن به جاده چالوس حدود 15 هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود و برای تکمیل آن به منابع مالی نیاز داریم.

وی درباره آثار بهره‌برداری از آزادراه اظهار کرد: بیشترین کاهش طول مسیر در منطقه یک اتفاق افتاد و حدود 65 کیلومتر از مسیر کوتاه شد. در منطقه 2 نیز علاوه بر افزایش ایمنی، کاهش زمان سفر را خواهیم داشت و به دلیل تفاوت سرعت طرح آزادراه با جاده، حدود 15 تا 20 دقیقه از زمان سفر کاهش می‌یابد.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال افزود: از امروز این امکان فراهم شده است که مسافرانی که از سمت کرج به شمال حرکت می‌کنند، در محدوده شهرستانک از جاده چالوس جدا شده و از طریق مسیر دسترسی وارد آزادراه شوند و به سمت شمال ادامه مسیر دهند.

شهسواری درباره منطقه 3 آزادراه تهران ـ شمال نیز گفت: مجوز اولیه زیست‌محیطی این منطقه اخذ شده و در مرحله نخست، 16 کیلومتر در اولویت اجرا قرار گرفته است. مناقصه 8 کیلومتر ابتدایی برگزار شده و پیمانکاران در کارگاه مستقر شده‌اند و تجهیز کارگاه، ماشین‌آلات و نیروی انسانی نیز انجام شده است.

وی با بیان اینکه عملیات اجرایی منطقه 3 در حال پیشرفت است، گفت: تاکنون حدود 800 متر حفاری در منطقه 3 انجام شده است.

شهسواری همچنین اتصال منطقه 3 به جاده چالوس در محدوده ولی‌آباد را از طرح‌های مهم این پروژه دانست و افزود: با توجه به ترافیک سنگین محور چالوس در ایام اوج سفر، ایجاد این اتصال می‌تواند تأثیر بسزایی در کاهش زمان سفر و کاهش بار ترافیکی، به‌ویژه در ایام پرتردد، داشته باشد.