چرا متروباس جایگزین تراموا برای تهران شد؟

به گزارش خبر حرفه ای از مهر، پرویز سروی، نایب رئیس شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به انجام تست تراموا در پایتخت، از جمع‌بندی بررسی‌های کارشناسی درباره توسعه حمل‌ونقل عمومی خبر داد و گفت: تراموایی که به تهران وارد شد، از نظر فنی و عملکردی تست موفقی را پشت سر گذاشت، اما بررسی‌های انجام‌شده در نهایت نشان داد که در شرایط کنونی، متروباس می‌تواند پاسخ بهتری به نیاز شهروندان تهرانی بدهد.

سروری با بیان اینکه تهران برای اجرای گسترده تراموا همچنان به زیرساخت‌های جدید نیاز دارد، اظهار کرد: ایجاد این زیرساخت‌ها مستلزم صرف هزینه‌های قابل توجه و همچنین زمان طولانی است. این در حالی است که شهر تهران در وضعیت فعلی با نیاز جدی و فوری به توسعه حمل‌ونقل عمومی مواجه است و نمی‌توان پاسخ به این تقاضا را به پروژه‌هایی با زمان‌بر بودن بالا موکول کرد.

وی افزود: متروباس که به‌اصطلاح دارای سه کابین بوده و از چرخ‌های لاستیکی استفاده می‌کند، با شرایط فعلی شهر تهران سازگاری بیشتری دارد. این مدل حمل‌ونقلی به دلیل نیاز کمتر به زیرساخت‌های پیچیده و امکان اجرای سریع‌تر، می‌تواند در کوتاه‌مدت پاسخ‌گوی بخش مهمی از تقاضای شهروندان برای حمل‌ونقل عمومی باشد.

نایب‌رئیس شورای شهر تهران تأکید کرد: اگرچه نتایج تست تراموا مثبت بود و عملکرد آن مورد تأیید قرار گرفت، اما جمع‌بندی نهایی بررسی‌ها نشان داد که با توجه به محدودیت‌های موجود، متروباس در مقطع کنونی گزینه مناسب‌تری برای تهران است و می‌تواند سریع‌تر وارد مدار خدمت‌رسانی شود.

سروری همچنین درباره هزینه‌های انجام تست تراموا توضیح داد: هزینه‌ای که از سوی طرف چینی برای تست تراموا در نظر گرفته شده بود، کمتر از ۱۵ میلیارد تومان بود و نکته مهم این است که هزینه‌های مربوط به گمرک و سایر موارد جانبی نیز به‌طور کامل توسط طرف چینی پرداخت شده و بار مالی در این بخش متوجه مدیریت شهری تهران نبوده است.