استفاده از «ریل باس» در ۴ محور بین استانی در دستور کار راه‌آهن و استانداری تهران

به گزارش خبر حرفه ای از ایسنا؛ سید کمال میرجعفریان با اشاره به توسعه حمل و نقل بین شهری در استان تهران، اظهار کرد: این موضوع در حوزه کاری شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است؛ اما استانداری نیز بر اساس نیازهای استان این برنامه را دنبال می‌کند. توسعه و استفاده از ظرفیت ریلی برای توسعه حمل و نقل بین شهری در دستور کار دولت قرار دارد؛ ظرفیت ریلی فعلی در چهار محور منتهی به تهران پیگیری می‌شود.

وی ادامه داد: از این ظرفیت ریلی برای توسعه و استفاده از ریل‌باس‌ها در این مسیر استفاده می‌شود؛ محور اول تهران به سمت هشتگرد است و در این محور یک مسیر انشعابی نیز به سمت باغستان، شهریار و ملارد خواهیم داشت. در محور دوم ریلی تهران به سمت رباط کریم و پرند ادامه خواهد داشت و این مسیر ریلی در نهایت به همدان نیز می‌رسد. محور سوم تهران به سمت قم است که هم مسیر بین استانی‌ است و هم ریل باسی است که از ظرفیتش استفاده خواهیم کرد. محور چهارم نیز به سمت ورامین و گرمسار خواهد بود.

استفاده از «ریل باس» در ۴ محور بین استانی در دستور کار راه‌آهن و استانداری تهران

معاون استاندار تهران اضافه کرد: ظرفیت ریل این چهار محور را برای ریل باس‌ها به کارگیری خواهیم کرد؛ هر چهار محور مورد توجه رئیس جمهور قرار گرفته و در دستور کار شرکت راه آهن جمهوری اسلامی و استانداری تهران قرار دارد. ۱۲ شهرستان‌ ما در این چهار محور تحت پوشش قرار می‌گیرد.

اخذ مجوز راه‌اندازی شرکت قطار حومه‌ای در استان تهران از شرکت راه‌آهن 

وی با اشاره به اقدام دیگر در این حوزه گفت: با توجه به پیگیری‌های استاندار تهران ایجاد شرکت قطار حومه‌ای به اجرا رسید و مجوز ایجاد این شرکت اخذ شده و توسط شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران این شرکت راه‌اندازی خواهد شد و شهرداری‌ها مشارکت لازم را در ایجاد این شرکت جدید خواهند داشت. این شرکت وظیفه مدیریت قطار حومه را به عهده خواهد گرفت.

بازسازی رام‌های قطار برای افزایش ظرفیت جابه‌جایی بین شهری در استان تهران

میرجعفریان اضافه کرد: امروز حدود ۶ میلیون جابه‌جایی بین شهری در سال انجام می‌شود، در صورتی که با فراهم شدن زیرساخت‌ها، تکمیل ریل‌ها و ایستگاه‌ها و تعداد قطارها این ظرفیت چند ده برابر می‌شود. مثلا فاز اول ریل گذاری مسیر به سمت ورامین ۷۵ درصد پیشرفت داشته و تکمیل خواهد شد. در مساله تعداد رام‌های قطار کاستی‌هایی وجود دارد؛ اما شرکت راه‌آهن بازسازی رام‌های قطار را شروع کرده تا به چرخه بیایند. در کنار آن ۷ توقفگاه در این چهار محور در حال تکمیل از سوی شهرداری‌هاست.

تکمیل ریل‌های قطار مسیر پرند و مسیر ورامین در دستور استانداری تهران

وی در پایان خاطرنشان کرد: توقفگاه‌ها بازسازی و قطارها اورهال خواهند شد و این در برنامه کوتاه مدت استانداری قرار دارد؛ تکمیل ریل‌های مسیر پرند و مسیر ورامین نیز در دستور کار ماست.