«پارس نوآ» سدان ملی پارس خودرو، به زودی به بازار کشور می آید

خبر حرفه ای/«پارس نوآ» سدان ملی پارس خودرو است که به زودی به بازار کشور می آید و حالا این شرکت کاتالوگ نهایی این خودرو را منتشر کرده است.

به گزارش خبر حرفه ای از آخرین خودرو، سدان پارس خودرو در ابتدا قرار بود با نام کادیلا به بازار بیاید اما با گذشت زمان و دریافت بازخورد منفی نسبت به این نام، پارس خودرو سدان جدید خود را P۹۰ نامید. البته در آن زمان هم حس می شد که P۹۰ نام نهایی ال ۹۰ ایرانی نباشد و در همان زمان نام پارس آرین هم برای این سدان مطرح می شد. اما سرانجام شرکت پارس خودرو نام پارس نوآ را برای ال ۹۰ ایرانیزه در نظر گرفت.

سدانی که در رده اقتصادی بازار قرار می گیرد و قرار است جانشینی برای رنو L۹۰ باشد که هنوز هم در بازار محبوبیت خودش را دارد.

سدان ملی پارس خودرو به پیشرانه ME۱۶ مجهز است که قبل تر در شاهین پلاس هم دیده بودیم. پیشرانه ای مشابه با موتور TU۵ پلاس که ساختار یکسانی با آن دارد و همان رفتار را هم نشان می دهد. این پیشرانه با حجم ۱.۶ لیتر (۱,۵۸۷ سی سی) توان تولید نهایت قدرت ۱۱۱ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۵۰ نیوتن تر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. این دقیقا همان مشخصاتی است که در نسخه دنده ای شاهین پلاس (محصول آینده سایپا)، دیده می شود.

سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل ساده است. ترمز های جلو دیسکی و ترمزهای عقب کاسه ای هستند و تمام این مشخصات نشان می دهد که پارس نوآ یک سدان کاملا اقتصادی است. پیشرانه استاندارد آلایندگی یورو ۵ را دارد و باک ۴۷ لیتری را در این خودرو داریم و مصرف سوخت ترکیبی در این سدان حدود ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش است.

طراحی داخلی در این خودرو همان طرح و الگویی را دارد که در تندر ۹۰ هم دیده بودیم. یعنی همان طرح های ساده و اقتصادی که نه المان مدرنی دارد و نه المان لوکسی. البته در وسط صفحه نمایشی را داریم که در ال ۹۰ دیده نمی شد. در این سدان امکاناتی نظیر دو کیسه هوای روبه رویی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، تریم داخلی دو رنگ، شیشه دودی عقب، تنظیم برقی آینه های جانبی، سنسور دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران، سیستم کنترل پایداری، دوربین دنده عقب و فرمان کمکی برقی دیده می شود.