پیشنهاد ایجاد نیروگاه‌های خورشیدی به ازای واردات خودرو

به گزارش خبر حرفه ای از ایرنا، علیرضا شاهمیرزایی در گفت و گویی اظهار داشت: مساله آلودگی هوا در چین به این صورت حل شده که عوارض روی خودروهای غیربرقی، بسیار بالا وضع شده است.

وی ادامه داد: در قوانین مصوب مجلس هم آمده که مالیات ورودی خودروهای برقی نزدیک به صفر است اما پیشنهاد اجرایی که داریم این است که به‌ازای واردات یا مونتاژ هر خودرو در کشور، واردکننده یا مونتاژکار موظف به سرمایه‌گذاری در تولید برق خورشیدی باشد؛ به‌طوری که اگر خودروی برقی وارد یا مونتاژ شد، به‌ازای هر خودرو ۱۰ کیلووات برق خورشیدی ایجاد شود و اگر خودروی بنزینی وارد یا مونتاژ شد، به ازای هر خودرو ۲۰ کیلووات تولید برق خورشیدی سرمایه‌گذاری و ایجاد شود.

شاهمیرزایی افزود: این انرژی خورشیدی در تابلوی برق سبز بورس انرژی خرید و فروش می‌شود و خود این سرمایه‌گذاری هم سودآور است، اما ممکن است سود آن نسبت به واردات یا مونتاژ خودرو کمتر باشد که این مساله می‌تواند مورد تصویب هیات وزیران قرار گیرد و همه واردکنندگان و مونتاژکاران موظف به رعایت آن باشند.

معاون اسبق وزارت صمت با بیان اینکه از ابتدای دولت قبل مساله واردات خودرو شروع شد و چندین سال واردات متوقف بود، گفت: برخی فکر می‌کردند که چون تولید داخل بسیار مهم است، مساله واردات را نباید مورد توجه قرار داد، اما این‌را در نظر نمی‌گرفتند که ما در همه رده‌ها تولید نداریم و نیازهای کشور باید تأمین شود؛ از این حیث موضوع واردات خودرو و تعیین تکلیف آن، مساله پیچیده‌ای بود.

وی ادامه‌داد: بحثی مطرح شده بود که افراد و اشخاص نمی‌توانند خودرو وارد کنند، حتما باید شرکت حقوقی و نمایندگی طرف قرارداد با شرکت خارجی باشد که بتواند زیرساخت تعمیر و نگهداری را ایجاد کند که اجازه واردات داده شود.

شاهمیرزایی بیان‌داشت: در همین مساله مرتبط با شهرداری، فرآیند طولانی بود که باید زیرساخت تعمیر و نگهداری ایجاد می‌شد که اکنون ایجاد شده است، اینکه شرکت‌های واردکننده باید صلاحیت خود را به‌اثبات برسانند، اینها مباحثی بود که مورد توجه قرار گرفت و ما در وزارت صمت دولت قبل، تلاش کردیم همه قوانین مو به مو رعایت شود.

وی با بیان اینکه با آمدن آقای علی‌آبادی در وزارت صمت توجه به خودروهای برقی بیشتر شد، گفت: علی آبادی به عنوان پدر خودروی برقی ایران شناخته می‌شود، چرا که از دهه ۶۰ شمسی بحث خودروی برقی را در دانشگاه‌ها تدریس می‌کرد و بعد در مپنا روی داخلی‌سازی تجهیزات مرتبط با آن کار کرده بودند.

این کارشناس صنعت برق گفت: بحث خودروی برقی در دنیا به‌شدت درحال رشد است، باتری‌ها ارزان شده و سرعت شارژ این خودروها به ۱۰ دقیقه رسیده است؛ همین اتفاق هم در انرژی خورشیدی افتاده و در جهان با رشد سریع تکنولوژی، توسعه انرژی خورشیدی هم سرعت گرفته و کم‌هزینه‌تر شده است.

وی اظهار داشت: در بحث برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل، آنچه مورد بررسی قرار گرفت این بود که درست است با برقی‌شدن ناوگان، از مصرف بنزین کاسته خواهد شد اما اگر برق مورد نیاز از سوخت‌های فسیلی تأمین شود، باز هم اثرگذاری در کاهش ناترازی سوخت و کاهش آلایندگی، حداکثری نخواهد بود؛ برای جبران این مساله، تولید برق از انرژی خورشیدی و توسعه ناوگان حمل‌و نقل برقی با برق تولید شده از خورشید به عنوان یک راهکار موثر مد نظر قرار گرفت.